它是开正在树上的“荷花”，蘸了许众芥末的人只知抚玩却不知其药效

　　6月25日，长春的气氛无比新鲜，掐指数一数，隔绝地铁开通就剩下5天时刻啦!长春的小伙伴们是不是要欢呼雀跃一下呢?

　　1号线工程北起北环城路站，南至红咀子站止境，线公里，一齐为地下线座车站。

　　为了利便有私家车的小伙伴们换乘地铁，25日，记者到地铁1号线相比较较大的站点周边进行走访踏查，为网友们梳理出一张地铁沿线周边泊车场舆图。

　　市政府站展现的作品再现了来自环球216国度的400余位艺术家以及助手合伙打制长春雕塑名称这一壮丽的政策文明奉行刹那。

　　正在市政府站周边，记者走访了一圈，涌现市政府地铁站泊车相对利便，周边可供泊车的泊车场也比拟众。

　　正在市政府周边的泊车场约有:吉林省藏书楼、省政府政务大厅泊车场、雕塑公园收费泊车场等，私家车诤友假设正在此站换乘地铁，能够思量正在这些处所泊车。

　　记者沿着地铁一号线向北启航，来到了卫星广场站，该站点以国度非物质文明遗产满族剪纸为灵感由来，以一棵生机盎然的性命之树作为长春都市局面的化身。

　　卫星广场周边泊车情状看，该站周边泊车也相对利便些，驾车的诤友能够将车停正在长春大学、理工大学校园泊车场、国商，以及周边市场的泊车场。

　　富强路站融入了吉林省冰雪文明的地区特点，打制出纯净的举座艺术风致和幻美的视觉后果。

　　工农广场站厅层能够看到一组艺术墙，描写了梅花鹿正在树林间穿梭跳跃的圆活景物，跟着时刻蜕变以及观者的接触，梅花鹿会亮起灯光，类似确凿正在林间奔驰跳跃，特不美丽。

　　自正在大道站通过提取校园人物的剪影，用颜色和拼贴闪现周边人群的平常生涯，充满激情和甘美的印象。

　　正在自正在大道站左近，记者正在自正在大道沿线走了一圈，由于该站点邻近桂林路，因此泊车相对疾苦一些，但假设私家车主一定要正在这左近泊车，能够将车辆停正在隔绝站点稍远一点的地点，比方:东北师范大学校园，以及周边商户门前。

　　黎民广场站以记载着这座都市汗青变迁的册本为安排元素，打制了一壁牢记着从“长春厅”始创至今两百余年繁荣汗青的书墙。

　　为分解答网友们的题目，记者进行了走访，正在黎民广场周边泊车场相对较众，可供泊车的地点有筑行泊车场、农行泊车场、工人文明宫泊车场。

　　留神的网友们涌现，有两个地铁车站装修表达大旨不断没有提及。长春站北为地铁与轻轨共用站厅，网友们早已睹到车站的风致，而长春站则由于归纳换乘中央仍正在施工，正在6月30日试运营当天不行参加应用，站厅的风致仍正在磋商当中，然而能够确定的是，长春站的风致也将会成为怪异一景。

　　正在该站点，记者留心到，为了让承载壮大的客流量，目前的长春站差不众是一个巨大的交通枢纽。

　　正在地下不只能够换成轻轨4号线，正在长春站南地上换成轻轨3号线。也能够正在地下能够直截了当换乘出租车。另外，地下还树立了壮大的泊车场，可供市民泊车应用。

　　中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称：中车长客）出产制作的长春地铁1号线即将开通试运营，作为长春的第一条地铁线路，获得了宏壮市民的高度关切，也将极大地为市民出行供给容易。那么，这组列车有哪些身手亮点，开通运营后，其售后任职会是什么样？26日，记者就来到中车长客一探原形。

　　记者分解到，正在长春地铁1号线车辆合同签署后，中车长客股份公司顷刻缔造特意的项目处置团队，并正在2013年3月份正式启动项目，以确保长春地铁1号线车辆项方针顺手推广。创设了项目例会机制。本着科技、人文、环保理念，交融长春市地区特点和文明特点，弥漫采纳前辈、成熟、安定、牢靠、低能耗、低维修本钱、低排放的身手量身安排了适当长春黎民的需求的地铁车辆。并缔造专业的售后任职团队，强化对地铁的检修、运营的专项培训，提升运营和爱护水准，力保长春地铁1号线车辆的安定、高效运营。

　　2013年2月，长春市地铁1号线轨道交通项目地铁车辆采购项目合同正式签署。

　　2016年3月15日项目从新启动，2016年06月08日首列车完成装置落车。

　　2017年5月19日交付21列车到段，结尾1列车估计6月底到段，杀青1号线列车的交付使命。

　　记者采访了中车长客城铁售后任职部身手处处长闫峰，据他先容，为了保护地铁车辆售后，中车长客从职员、身手、料件器材、供应商处置等众个方面踊跃进行了经营，并使令了30众名联系身手职员进驻到了永春车辆基地现场任职，并设立了长春地铁1号线售后任职站，即时供给售后身手任职，以保障长春地铁1号线的高规范运营。

　　另外，鉴戒国内同平台其他项目车辆运营履历，提早打算充分的料件、器材。并从宇宙鸿沟内抽调了5名身手专家，针对地铁的检修、运营方面临地铁运营公司联系岗亭职员进行了专项培训，提升了身手水准。正在平常历程中，中车长客股份公司也同地铁运营公司的身手、检修职员们搭筑起了优秀的消息共享平台，正在研习同前进。

　　从2017年5月2日动手，原委百天奋战，使命现场差不众顺手通过了车辆冷滑、热滑、调试、信号调试等众个整备时期，具备了开通运营前提。同时，针对6月30日长春地铁1号线的高规范开通，还同意了一整套的调试整备谋略、编制了具体的开通保护计划及应急收拾预案，创设了应急妨碍收拾小组，以最大限度地保护地铁车辆的顺手运营。目前，差不众顺手杀青了4月份的联调联试、5月份的初次跑图以及6月份的专家评审等使命。

　　长春地铁车辆总体安排师胥会学默示，长春地铁1号线车辆，是中车长客为长春市又一次安排制作都市轨道交通车辆，也是第一次供给大运力的地铁列车。列车采纳B型铝合金车体，四动两拖六辆编组，最高运营速率为每小时80公里。每列车有216个座位，定员1470人，最众可容纳1888人乘坐。安排贯穿了科技、人文、环保理念，采纳前辈、成熟、安定、牢靠、低能耗、低维修本钱、低排放的身手，十足适合长春市天气境况前提，并弥漫交融了长春市地区特点和文明特点。

　　胥会学先容，长春地铁1号线列车是国内新款高寒地铁列车，可能正在-35℃的低温前提下平常运营。通过使用惰性气体、高分子质料及隔热机关安排完成列车具有极高的保暖本能。正在车门、车窗玻璃中空层内充氩气，正在客室车窗外层玻璃镀LOW-E隔热膜，正在车体铝型材的型腔内树立高本能隔热材，正在车体机关和客室地板之间安置高本能保温质料，客室门区采纳奇特隔热机关安排。

　　车辆碰撞本能知足EN15227碰撞安宇宙际规范；车辆防火本能知足DIN5510德国列车专用防火规范。

　　车辆采纳的制动担任体系是目前最前辈的轨道车辆担任体系，具有耐高寒、高牢靠性,应用寿命长、境况适合性更好，机关更紧凑，便于检修爱护，牢靠性上等便宜。

　　不的，因为其采纳高本能的隔热安排，采纳变频、热泵身手，省俭空调体系的能耗，有用地的提升了列车的制冷恶果和采暖恶果，降冷和采暖时的能量消磨。周全使用环保、可再接收诈欺质料。车体内部侧墙及外部底架区域均喷涂阻尼浆，地板上粘贴具有吸音减震性能的吸音板，铝蜂窝地板与钢机关之间树立了吸音质料，车轮采纳了降噪阻尼器等，大大淘汰了境况噪声污染的排放。rjxyb.com

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