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　　台风“苏迪罗”事后，近一个月来，福州绕城高速荆溪段的隔音屏便开了“天窗”，左近住民的存在饱受噪音、尘土的困扰。此事经本报独家报道后，惹起社会各界的通俗关心，凤凰网、搜狐网、东南网等纷纷转载。

　　面临福州绕城高速公路荆溪段隔音屏的“天窗”，很多市民、网友体现不解：为何台风袭击，惟有该处的隔音屏破败不胜？为何该处隔音屏操纵的材质和其他路段不相似？该处的隔音屏是否始末模范的招标采购？昨日，福州市交通筑筑集团有限公司就市民的质疑做了回应，并感激海都报对高速公路工程的监视，对市民关注的修复诉求会尽速落实。

　　海都记者昨再次走访三环路、绕城高速，创造整个沿线惟有绕城高速荆溪段的隔音屏损坏最告急，也惟有该路段隔音屏操纵的是塑料质料，而其他路段用的均为彩钢夹芯隔音板，或铝合金夹芯隔音板。

　　众名业内人士告诉记者，这种塑料质料，专用的术语是“PC塑料”，是通用的工程塑料，具有透后度高、质轻等特征，但不耐久、不耐强酸。“普通来讲，彩钢夹芯隔音板的操纵寿命胜过10年，而PC塑料的操纵寿命约略惟有4~5年。”一名特意从事隔音屏施工的企业控制人讲。

　　海都记者开端统计，正在绕城高速荆溪段，损坏的PC塑料材质隔音屏rjxyb.com，约占总数的一半。

　　明知“PC塑料”易风化，为何仍采纳？昨日下昼，绕城高速荆溪段的业主单元福州绕城高速公路有限公司（以下简称“绕城高速公司”）的管事职员称，这两天，公司的元首都正在工地，未便授与记者的采访。随后，记者采访了绕城高速公司的主管部分福州交筑集团有限公司（以下简称“福州交筑”）。

　　福州交筑的干系控制人称，正在绕城高速公路的筑筑进程中，荆溪段是最早开工筑筑的，该处的隔音屏是正在2010-2012年时代筑成的，而其他路段的隔音屏是正在2012年5月此后筑成的，因招标时刻、隔音屏成立的地址、施工央求等方面分不，因此采纳了分不材质。该控制人称，这些工程都始末了公然的招投标，切合规范，海都记者可上彀查询。

　　昨日，记者登录福州市交通委官网查询到，2009年7月，绕城高速公司对荆溪段的路面及交通安好办法进行公然招标，包含了底下层、一切沥青砼面层、核心隔离带、路缘带、排水工程、防护栏、标记标线、绿化办法等上百个项目，而隔音屏工程仅是个中一项。

　　对市民关注的修复题目，福州交筑称，已将质料上报上一级部分，比及上司部分允许后，将立时修复。（海都记者周德庆/文毛朝青/图）

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